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Preso à barriga de uma nave-mãe movida a jato, o avião espacial – levando dois pilotos e seis passageiros – vai decolar de uma pista e subir até a altitude de 15 km. Lá, haverá um salto de virar o estômago quando o avião espacial for liberado; seu motor de foguete será acionado e os passageiros serão empurrados contra os assentos quando o aparelho disparar para cima a uma velocidade de mais de 4 mil quilômetros por hora. Lá fora, o céu azul ficará preto enquanto a nave se projetará para fora da atmosfera. Depois de 90 segundos o piloto vai desligar o motor e os passageiros vagarão pelo silêncio sem peso, enquanto o avião espacial deslizará pelo espaço. Mais de 100 quilômetros abaixo, a curvatura da Terra será claramente visível contra o fundo escuro do espaço. Os passageiros terão 6 ou 7 minutos para flutuar pela cabine e desfrutar o êxtase, tirando fotos, antes que a nave inicie um arco para baixo. Suas asas curtas estarão apontadas para cima, transformando a nave em uma gigantesca peteca que voará de volta à Terra. Chegando a uma altitude de cerca de 15 km, suas asas voltarão à configuração original e o aparelho deslizará até um aeroporto. O dia do turismo espacial terá chegado. Me levaaaaa!
A Virgin Galactic – que Branson descreve como “de longe o meu empreendimento mais ousado” – recebeu até agora mais de 64 milhões de libras em depósitos de 520 clientes que querem escapar dos laços dominadores da Terra, mesmo que seja por um período muito curto. Os primeiros voos estão marcados para o final de 2013, data que coloca a Virgin Galactic na pole position da corrida para comercializar o espaço. Mas Branson já tem concorrentes, como ficará visível esta semana em Londres, quando delegados se reunirão para a terceira conferência europeia sobre turismo espacial. O evento vai revelar o incrível progresso que se fez.
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